三日振りの運航!
嵐山の桜は見頃を迎えております。
保津川下りは、昨日、一昨日と増水の為中止(川止め)でしたが、ようやく水位も規定内に下がり運航再開です。
昨日、一昨日にも沢山のご予約を頂いていたのですが、増水で川止めの為お断りさせて頂きました。
心痛みますが安全の為には致し方有りません。
ご理解下さい。
またの機会が御座いましたら是非お越し下さい。
お待ちしております。
さて、今日は朝からお客様が沢山お見えになりピーク時で２時間待ちが出てしまいました。
待ち時間の原因としましては、水量が船下りの出来る最高水位ですから船頭の乗組人員が５名乗船になります。
船頭用語で『５人水』 と言い、水位が高い程、乗組人員が増えます。
今日が、まさにその５人水だったのです。 普段の穏やかな水位ですと『３人水』と言い、船のチームが４２〜４３隻の隻数が出来ますが
、今日は、水位が高く『５人水』でしたので隻数が２４〜２５隻のチームしか出来ないのです。
昼からは、若干水位も下がり『４人水』になり、チームも３０〜３１隻ほど出来ました。
それでも待ち時間が出ました。
一度嵐山迄下った船頭は、JR嵯峨嵐山駅から乗車し亀岡駅で下車、
そして組合のマイクロバスに乗り河原迄行き、船を段取りして、乗船場まで船を下らせます。
それから、ご案内のアナウンスでお客様に乗船して頂く。
それを今日は、４回した船頭や３回した船頭。 仕事が３日振りですので体に応えました。
今日頑張ったのは、船頭だけではなく、船を嵐山から亀岡まで運んで帰って来てくれた運転手さんも
フル回転です、嵐山周辺は大渋滞なのです。
だから、船の回送時間も随分掛かるんですよ。
今日、嵐山に下った船は９７隻にもなりました。 トラックも、トータル３２台行ったり来たりした計算になります。
今日も１日安全航行が出来ました。
今日お越しのお客様、
長時間待って頂いたお客様、
どうもすみませんでした。
そして、有難う御座いました。
これに懲りずにまた、季節を変えてお越し下されば、私達船頭も幸いです。
taka
